KEMETYL Płyn do chłodnic GlycoCool Longlife Premium 774D-F got. - (20L)

Wysokiej jakości płyn do chłodnic o przedłużonym działaniu na bazie glikolu monoetylenowego (MEG). Oparty na technologii alifatycznych dodatków bez krzemianowych (OAT), zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją wszystkich metali silnika, w tym aluminium i stopów żelaza. Nie zawiera azotynów, fosforanów, amin (NAP free), boranów i krzemianów. Przeznaczony do wszystkich rodzajów chłodnic, wykonanych z żeliwa, aluminium, stopów miedzi lub ich kombinacji. Szczególnie zlecany do nowoczesnych silników, gdzie ochrona aluminium w wysokich temperaturach jest szczególnie istotna. Skutecznie chroni układ chłodzenia, zapobiegając przegrzewaniu, zamarzaniu, korozji oraz osadzaniu się osadów w systemie chłodzenia. Bezpieczny dla gumy i uszczelnień. Sprawdzona kompatybilność z elastomerami i tworzywami sztucznymi. Zatwierdzony przez: Deutz – DEUTZ DQC CB-14; DAF – DAF 74002; Caterpillar – CAT bulletin listed; MAN – MAN 324 SNF; MWM – MWM bulletin listed; VW – VW TL 774 D-F. Spełnia wymagania OEM: AGCO - Fendt, Vartla; AGCO - Massey Ferguson; Alstrom; Aston Martin; BAIC Group – Foton (Q-FPT 2313005-2013); BYD Auto; CNH Industrial – Irisbus, Karosa, Iveco, Iveco bus, Iveco Astra; CNH Industrial – New Holland Agriculture, New Holland Construction (MAT3624, MAT3724); Caterpillar – MAK, MWM (0199-99-2091/12); Caterpillar – SEM (Shandong Engineering Machinery Co Ltd) (GCM34); Claas; Cummins (IS series U N14, CES 14603, CES14439); Daimler AG – Detroit (DFS93K217) / Freightliner / Mercedes Benz Trucks, Evobus (325.3, 326.3); Deutz AG – Deutz (DQC CB-14); Dongfeng Motor – Dongfeng Passenger Cars and Heavy Duty; FAW Jiefang – Jiefang; Ferrari (from 2005); Ford (WSS-M97B44-D); General Motors – Chevrolet, Pontiac, Buick, Cadillac, GMC (GMW 3420) – Holden – Saab (B 040 1065) – Saturn; Great Wall Motors - Great Wall; Hitachi; Ingersoll Rand – Thermo King; Innio - Jenbacher, Waukesha (TA 1000-0200); Isuzu; John Deere (JDM H5); Kobelco; Komatsu (07.892 (2009)); Liebherr (MD1-36-130); Mahle Group – Behr; Navistar – International Truck; Paccar - DAF, Leyland (74002, DW03245403 – truck F54/55); Proton Holding Berhad – Proton, Lotus; Rolls Royce Power Systems – Bergen Engines (2.13.01) – MTU (MTL 5048); SAIC Motor – MG, Maxus, Roewe ; SGMW (SAIC-GM-WULING) – Baojun, Wuling; Stellantis – Alfa Romeo, Fiat, Lancia (from 2005) (Fiat 9,55523) – Chrysler – Dodge, Abarth, Maserati – Jeep – Opel (GMW 3420) – Vauxhall (GMW 3420); Suzuki - Santana Motors; Tata Motors – Jaguar, Land Rover (CMR 8229, STJLR 651.5003) - Jaguar, Land Rover – e-vehicles – Tata; Tedom; Van Hool; Volvo AB – Mack, Renault Trucks (014 GS 17009, 41-01-001/- -S Type D) - Volvo Penta (from 05/2010) -Volvo Bus (from 06/2009) – UD Trucks - Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment (from 10/2005); VW - Audi, Seat, Skoda, VW (1996 – 2008) (TL-774 D/F = G12/12+, 61-0-0257) - Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche (1996 – 2008) (TL-774 D/F = G12/12+) – MAN (324 Typ SNF) - MAN B&W (D36 5600) – Scania (till 02/2008); Wärtsilä – SACM, Wärtsilä (DLP799861); Yanmar; ZF AG – ZF. Spełnia standardy: ASTM D3306/4656/4985/6210 (US), SAE J 1034 (US), BS 6580: 2010 (UK), AFNOR NF R15-601 (FR)¹, FVV Heft R443 (DE), KS M 2142 (KR), BT-PS-606 A (BE), DCSEA 615/C (FR), E/L-1415b (IT), FSD 8704¹ (SE), PN-C-40007 (PL), NATO S-759, Önorm V5123¹; SAE J1034¹; RP 364, UNE 26-361-88/1. Mieszalny z innymi płynami do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG). W dłuższym okresie czasu, dla zachowania najwyższej ochrony antykorozyjnej, zaleca się wymienić płyn na jednorodny. Rekomendowana wymiana po około 250.000 km /5 latach użytkowania (samochody osobowe) i po około 650.000 km /6 latach użytkowania (samochody ciężarowe) lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku zawodowego. Sposób użycia Produkt gotowy do użycia. Nie wymaga rozcieńczenia. Nie przechowywać w galwanizowanych i ocynkowanych pojemnikach.