Oleje przekładniowe przemysłowe

Lepkość i technologia oleju

Klasa ISO VG pomaga rozróżnić lepkość produktów, ale nie opisuje wszystkich ich właściwości. Dla poprawnego doboru potrzebne są również typ przekładni, wymagana specyfikacja i informacja o oleju znajdującym się obecnie w układzie. Nie traktuj wyższej liczby w nazwie jako automatycznie lepszego wyboru do większego obciążenia.

Shell Omala S2 GX 150 i 220

Shell Omala S2 GX 150, 209 l oraz Shell Omala S2 GX 220, 209 l należą do olejów przeznaczonych do obciążonych, zamkniętych przekładni przemysłowych. W opisach JOTA wskazano dodatki przeciwzatarciowe EP oraz ochronę przed mikropittingiem, czyli drobnymi uszkodzeniami zmęczeniowymi powierzchni zębów.

Wybór między klasą ISO VG 150 a 220 powinien wynikać z wymagań urządzenia. Obie wskazane karty dotyczą opakowania 209 l.

Shell Omala S4 WE 320 - wariant PAG do przekładni ślimakowych

Shell Omala S4 WE 320, 209 l to syntetyczny olej na bazie polialkiloglikolu, stosowany w obciążonych przekładniach ślimakowych. Nie należy mieszać go z olejami mineralnymi ani traktować jako prostego uzupełnienia oleju S2 GX. Przy zmianie technologii smarowania potrzebna jest procedura zgodna z wymaganiami producentów przekładni i oleju.

Dane potrzebne przed zakupem

Sprawdź typ przekładni, klasę ISO VG, wymagane dopuszczenia, dotychczasowy olej i pojemność układu. Pozostałe grupy produktów do smarowania urządzeń znajdziesz w kategorii oleje przemysłowe.